Tres zonas de DRS para el Gran Premio de Singapur: ¿se verán ahora los adelantamientos?

Después de estar ausente durante dos años, el GP de Singapur 2022 vuelve al calendario de la F1. Debido al virus de la corona, la carrera no pudo celebrarse durante dos años, pero ahora puede volver a celebrarse. El circuito urbano de Marina Bay es uno de los favoritos de muchos pilotos porque les exige mucho. Sin embargo, los adelantamientos no son tan fáciles aquí.

Más adelantamientos en Singapur

Como es un circuito urbano y las calles de Marina Bay son también muy estrechas, los adelantamientos son muy difíciles. Por lo general, los adelantamientos se producen a través de una parada en boxes y el correspondiente undercut o overcut. En 2022, con tres zonas de DRS, la F1 y la FIA esperan aumentar también los adelantamientos en pista.

El primer punto de detección del DRS se encuentra justo después de la curva 3. Éste determina si tienes acceso a un alerón trasero abierto en la recta entre la curva 5 y la 7. Justo antes de la curva 13 está el segundo punto de detección para el tramo de DRS entre la curva 13 y la 14. El último tramo de DRS es sobre la salida/meta. La detección para éste se realiza entre las curvas 21 y 22.